Menurut Bloomberg, Valeo, pemasok suku cadang otomotif, sedang mencari pembeli untuk dua pabrik suku cadang otomotif dan sebuah pusat penelitian di Prancis di tengah penurunan umum dalam produksi mobil Eropa.
Seorang juru bicara Valeo menyatakan bahwa kedua pabrik tersebut tidak lagi memiliki bisnis yang memadai, dan pusat penelitian tersebut memerlukan renovasi yang mahal untuk melanjutkan operasinya. Ia menyebutkan bahwa semua opsi tersedia, termasuk menjual ketiga fasilitas tersebut kepada pembeli Tiongkok. Selain itu, ia menekankan bahwa tujuan utamanya adalah untuk melindungi lapangan kerja. Saat ini, ketiga fasilitas tersebut mempekerjakan sekitar 1.000 orang.
Pabrik Valeo di L'Isle-d'Abeau, dekat Lyon, telah direstrukturisasi untuk memproduksi sistem kendaraan listrik, sepeda, skuter, sepeda motor, dan kendaraan lainnya. Namun, karena teknologi baru tidak menarik cukup banyak pelanggan, volume pesanan telah menurun, menurut juru bicara Valeo.
Juru bicara tersebut juga mengindikasikan bahwa jika diperlukan, Valeo bersedia merelokasi beberapa pekerjaan R&D ke lokasi lain di wilayah Paris. Pada tanggal 15 Juli, perwakilan pekerja diberi tahu tentang rencana Valeo. Keputusan tersebut dilaporkan oleh Agence France-Presse pada tanggal 16 Juli.
Industri otomotif menghadapi tekanan dari tingginya biaya yang terkait dengan transisi ke elektrifikasi, dengan produsen mobil seperti Stellantis, perusahaan induk merek Fiat, mengalihkan sumber daya produksi dan R&D ke negara-negara berbiaya rendah di luar Eropa Barat. Situasi ini telah memperburuk kesulitan bagi pemasok suku cadang otomotif. Permintaan kendaraan listrik telah melambat di pasar-pasar utama seperti Jerman dan Italia karena harganya yang tinggi dan infrastruktur pengisian daya yang tidak memadai, yang menyebabkan beberapa produsen mobil menyesuaikan rencana kendaraan listrik mereka.
Misalnya, pada paruh pertama tahun ini, produksi otomotif Stellantis di Italia turun hingga 36%. Dua serikat pekerja lokal Italia melaporkan minggu lalu bahwa produksi di pabrik Mirafiori di Turin, yang merakit kendaraan listrik Fiat 500, anjlok 63% pada paruh pertama tahun ini dan akan dihentikan lagi mulai 15 Juli hingga 25 Agustus.
CEO Stellantis Carlos Tavares telah secara terbuka mendesak para pemasok untuk memangkas biaya sambil merelokasi basis manufaktur mereka ke wilayah berbiaya rendah. Volkswagen Group juga menyatakan bahwa mereka mungkin akan menutup pabrik kendaraan listrik Audi di Belgia untuk menghemat biaya.
