Menurut laporan media, Grup Volkswagen mengurangi rencana pabrik baterainya di Eropa dan Amerika Utara karena penurunan pasar kendaraan listrik baru-baru ini. Thomas Schmall, Chief Technology Officer Grup Volkswagen, menyatakan dalam sebuah wawancara dengan media asing: "Perluasan pabrik baterai kami di Eropa dan Amerika Utara akan bergantung pada perkembangan pasar kendaraan listrik."
Pada tahun 2021, Grup Volkswagen mengumumkan rencana untuk membangun enam pabrik baterai dengan kapasitas tahunan gabungan sebesar 240 gigawatt-jam pada tahun 2030 untuk memastikan pasokan baterai yang cukup untuk kendaraan listriknya.
Divisi baterai PowerCo Volkswagen telah mulai membangun dua pabrik di Eropa, dengan pabrik Salzgitter di Jerman diharapkan mulai berproduksi tahun depan dan pabrik di Spanyol dijadwalkan pada tahun 2026. Sementara itu, pekerjaan awal sedang dilakukan untuk pabrik baterai di Ontario, Kanada.
Thomas Schmall menyebutkan bahwa Grup Volkswagen kini telah merealokasi kapasitas produksinya, berencana membangun pabrik yang sangat besar di Ontario, Kanada, namun akan mengurangi jumlah pabrik baterai secara keseluruhan. Dia mengungkapkan: "Kami saat ini berencana memproduksi baterai di tiga pabrik di Salzgitter, Jerman; Valencia, Spanyol; dan Ontario, Kanada, dengan total kapasitas hingga 170 gigawatt-jam."
Schmall menambahkan bahwa jika perlu, Grup Volkswagen dapat dengan mudah memperluas pabrik di Valencia dan Ontario untuk memenuhi target awal kapasitas baterai 200 gigawatt-jam pada tahun 2030. “Pada titik ini, saya tidak tahu apakah pabrik di Spanyol dan Kanada akan melakukannya. diperluas, namun jika diperlukan, hal ini tentunya dapat dilakukan dalam waktu enam tahun sebelum tahun 2030." Ia juga mencatat bahwa karena keterbatasan ruang, perluasan pabrik Salzgitter akan sulit dilakukan.
Thomas Schmall menolak mengungkapkan apakah Grup Volkswagen akan memproduksi baterai lithium iron phosphate (LFP) di pabrik Salzgitter. Baterai LFP lebih murah dibandingkan baterai nikel-mangan-kobalt (NMC), dan oleh karena itu baterai ini penting bagi produsen mobil Eropa yang ingin memproduksi kendaraan listrik dengan harga terjangkau untuk bersaing dengan pabrikan Tiongkok.
Selain itu, Thomas Schmall menyatakan bahwa Grup Volkswagen akan mulai memproduksi baterai solid-state sebelum tahun 2030. Baterai solid-state menawarkan jarak berkendara yang lebih jauh dan waktu pengisian daya yang lebih cepat untuk kendaraan listrik. Pada bulan Juli tahun ini, Volkswagen mengumumkan perjanjian untuk memproduksi secara massal baterai solid-state berdasarkan teknologi QuantumScape.
