Volkswagen telah mengungkapkan rincian lebih lanjut tentang pabrik baterainya di St Thomas, Kanada. Ini akan menjadi pabrik sel terbesar PowerCo hingga saat ini, menciptakan 3,000 pekerjaan, dan memproduksi hingga 90 GWh sel baterai per tahun.
Grup Volkswagen berinvestasi hingga €4,8 miliar hingga 2030, yang menurut pernyataan yang diterbitkan oleh perusahaan, menggarisbawahi strategi pertumbuhan ambisiusnya di wilayah Amerika Utara. Seperti yang diumumkan pada bulan Maret, upacara peletakan batu pertama dijadwalkan pada tahun 2024, sementara produksi akan dimulai pada tahun 2027.
VW tidak menentukan kapasitas produksi awal, atau kapan perluasan akhir dengan 90 GWh tersebut akan selesai. Investasi sebesar €4,8 miliar atau 7 miliar dolar Kanada direncanakan hingga tahun 2030, yang dapat menjadi indikasi jadwal perusahaan.
Menurut VW, 90 GWh seharusnya cukup untuk sekitar satu juta kendaraan listrik. Itu berarti perusahaan yang berbasis di Wolfsburg mengharapkan rata-rata 90 kWh per kendaraan. Model MEB seperti VW ID.4 (82 kWh) atau ID.7 Pro S (91 kWh) yang baru-baru ini dihadirkan sudah berada dalam kisaran tersebut. SUV listrik dan pikap listrik yang direncanakan dari Scout merek AS juga bisa berada di kisaran tiga digit, dan model lain sedikit di bawah.
Baterai sejalan dengan Undang-Undang Pengurangan Inflasi AS
Seperti di dua pabrik sel Eropa yang dikonfirmasi di Salzgitter dan Sagunt, PowerCo akan memproduksi sel terpadu untuk Grup VW di St. Thomas – yaitu sel prismatik dengan dimensi seragam global, sedangkan bahan kimianya akan bervariasi tergantung pada aplikasi dan teknologi yang tersedia. Menurut Undang-Undang Pengurangan Inflasi AS, tidak hanya penting di mana baterai dirakit, tetapi juga dari mana bahan bakunya berasal. Kedua aspek tersebut merupakan bagian dari nota kesepahaman yang ditandatangani oleh VW dan pemerintah Kanada pada Agustus 2022. Menurut laporan media, VW juga merupakan produsen mobil Barat pertama yang mencari saham langsung di tambang dan operator tambang Kanada.
Pabrik sel akan dibangun di atas lahan seluas sekitar 370 acre (150 hektar), yang setara dengan lebih dari 210 lapangan sepak bola. Seluruh taman industri dan pemasok seluas 1.500 acre (600 hektar). Kawasan industri ini terletak di jantung Koridor Otomotif Great Lakes dan dekat dengan kota-kota besar seperti Toronto dan Detroit. "Itu memberi PowerCo akses utama ke klaster penelitian dan inovasi regional, tenaga kerja berbakat, infrastruktur transportasi yang baik, dan rantai pasokan yang mapan. Selain itu, pabrik sel akan disuplai dengan 100 persen energi2-bebas CO," kata pernyataan itu.
VW membutuhkan baterai untuk serangan model AS
Grup Volkswagen dilaporkan berencana untuk meluncurkan lebih dari 25 model BEV baru di AS dengan mereknya pada tahun 2030. Selain meningkatkan perakitan VW ID.4 di Chattanooga, Tennessee, produsen mobil tersebut juga berencana untuk memperluas pabriknya di Meksiko di Puebla. dan Silao untuk merakit BEV dan kemungkinan komponen BEV seperti motor listrik pada paruh kedua dekade ini. Ini adalah pertama kalinya VW mengkomunikasikan rencana tersebut. Beberapa minggu yang lalu, grup tersebut mengonfirmasi pembangunan pabrik untuk merek mobil listrik baru AS Scout di dekat Columbia, Carolina Selatan.
Ontario, Kanada, juga memainkan peran penting dalam industri mobil Amerika Utara karena kedekatannya dengan negara bagian Michigan di AS. Ford, Stellantis, dan GM memiliki pabrik komponen dan kendaraan di sana, banyak di antaranya sedang atau telah diubah untuk mobilitas listrik. Ontario juga mendapatkan beberapa proyek di sektor baterai, dengan Stellantis dan LG Energy Solution membangun pabrik 45-GWh di Windsor, misalnya, dan mitra VW Umicore membangun pabrik bahan katoda dan prekursor di Loyalis.
Karena pabrik tersebut merupakan kemenangan ekonomi yang sangat besar bagi Ontario dan Kanada, dengan 3,000 pekerjaan yang sangat terampil dan "puluhan ribu lebih pekerjaan tidak langsung", Perdana Menteri Kanada Justin Trudeau juga hadir pada pengumuman tersebut – serta Menteri Inovasi, Sains dan Industri, François-Philippe Champagne.
"Ketika kita berbicara tentang rencana buatan Kanada kita, kita berbicara tentang menciptakan pekerjaan kelas menengah yang baik sekarang dan di masa depan, kita berbicara tentang udara bersih untuk anak dan cucu kita, dan kita berbicara tentang ekonomi yang kuat yang bekerja untuk semua warga Kanada," kata Trudeau. "Itulah inti dari pabrik baterai kendaraan listrik baru Volkswagen di St. Thomas - pabrik terbesar yang pernah dibangun di negara ini -. Ini adalah kemenangan bagi pekerja, masyarakat, dan ekonomi."
Thomas Schmall, Anggota Dewan Grup untuk Teknologi Grup di Volkswagen AG, menambahkan: "Amerika Utara memainkan peran kunci dalam strategi baterai global kami. Kawasan ini akan menjadi pilar kedua PowerCo SE selain Eropa, dengan sel baterai yang dibuat di Amerika Utara untuk Amerika Utara. Gigafactory St. Thomas membuka pintu ke pasar utama untuk e-mobilitas dan produksi sel baterai."
