“Ini bukan SUV biasa,” kata Ketua Grup Xiaomi Lei Jun pada acara peluncuran tanggal 27 Juni. “YU7 adalah surat cinta yang tulus dan keras dari tim teknik kami kepada mereka yang menolak untuk puas dengan keadaan biasa-biasa saja dan yang memimpikan cakrawala.”
Selama acara peluncuran multi-jam, Lei Jun dan eksekutif Xiaomi lainnya memamerkan inovasi inovatif dalam ekosistem cerdas dan mobilitas - dari kacamata AI yang mendukung streaming-orang pertama secara langsung untuk merekam-kendaraan listrik berperforma tinggi-yang memecahkan rekor di Nürburgring. Namun yang paling menarik dari acara ini tidak diragukan lagi adalah SUV pertama Xiaomi: YU7.
Diposisikan sebagai SUV mewah-berperforma tinggi, Xiaomi YU7 hadir dalam tiga versi - YU7 Standard, YU7 Pro, dan YU7 Max - dengan harga mulai dari ¥253.500 hingga ¥329.900.
Seluruh varian dibekali Super Motor V6s Plus dari Xiaomi yang memiliki kecepatan maksimum 22.000 rpm, torsi puncak 528 N·m, dan tenaga puncak 288 kW. Versi Max menghasilkan tenaga hingga 690 PS, kecepatan tertinggi 253 km/jam, dan berakselerasi dari 0–100 km/jam hanya dalam 3,23 detik (atau 2,98 detik tidak termasuk fase peluncuran). Menurut Lei Jun, YU7 adalah SUV tercepat di bawah ¥800,000 dalam hal akselerasi 0–100 km/jam.
YU7 Standard memiliki jangkauan CLTC sepanjang 835 km - yang saat ini merupakan yang terpanjang di antara SUV listrik murni berukuran menengah-hingga-besar. Versi-motor-penggerak semua roda-ganda memiliki jangkauan 770 km, juga merupakan yang terdepan di kelasnya. Semua model YU7 dibuat pada platform silikon karbida bertegangan tinggi 800V, dengan laju pengisian daya maksimum 5,2C. Mereka dapat mengisi daya dari 10% hingga 80% hanya dalam 12 menit dan mencapai jangkauan hingga 620 km hanya dalam 15 menit.
Dalam hal sasis, YU7 dilengkapi sistem suspensi independen-wishbone ganda di depan dan lima-link di belakang. Dilengkapi dengan pegas udara-ruang ganda tertutup dan peredam kejut redaman variabel kontinu. Seluruh jajaran hadir standar dengan sistem Smart Chassis Xiaomi, yang mencakup pratinjau jalan dan penyesuaian suspensi aktif.
Dari segi kecerdasan, kabin YU7 ditenagai oleh-chipset 4nm yang terdepan. Untuk berkendara dengan bantuan, ia menggunakan platform NVIDIA DRIVE AGX Thor™ 4nm generasi baru dengan daya komputasi 700 TOPS - mengungguli dua chip Orin X. Ia juga dilengkapi sistem Xiaomi Sky Horizon Display: pengaturan layar Mini-LED tiga kali lipat-panoramik yang menggunakan proyeksi melengkung untuk menampilkan informasi tentang zona hitam kaca depan, memberikan pengalaman menonton yang lebih mendalam dan transparan dengan biaya 2–3 kali lipat dari HUD konvensional.
"Ibu yang mengantar anak-anaknya ke sekolah dan membeli bunga di pagi hari; ayah yang mengajak keluarganya berkemah dan meninggalkan pancing di bagasi untuk dirinya sendiri; para pemimpi yang menemukan keajaiban dalam kehidupan sehari-hari - YU7 dibuat untuk mereka," kata Lei Jun, menjelaskan target audiens mobil tersebut.
Di pasar SUV yang sangat kompetitif, Xiaomi membuat pernyataan berani dengan YU7 - sebuah "surat cinta sejati" yang menandai masuknya mereka dengan penuh percaya diri dan tekad ke medan perang otomotif.
Dan bagaimana respons pasar? Menurut angka resmi, YU7 menerima lebih banyak289.000 preorder hanya dalam satu jampeluncuran.
