Bus Sekolah WuLing 19-tempat duduk bekas 303677

ItuWuLing 19-bus tempat duduk Bus Sekolahdilengkapi ujung depan berbentuk baji segitiga, yang secara efektif mengurangi gaya benturan jika terjadi tabrakan dari depan. Bus mengadopsi struktur bodi penahan beban, di mana bodi dan balok utama dilas menjadi satu kesatuan yang utuh. Karena komponen sasis dipasang pada bodi penahan beban, struktur ini menuntut standar tinggi pada bodi. Oleh karena itu, selain memastikan distribusi kekuatan yang wajar, tubuh juga memiliki kekuatan yang tinggi. Karena karakteristik bodinya yang menahan beban, maka biasanya digunakan pada bus besar dan gerbong mewah.

Keamanan aktif Bus Sekolah WuLing 19-kursi memiliki tiga fitur utama:

1:Resistensi terguling: Ini mengacu pada kemampuan kendaraan untuk menahan terbalik. Karena Bus Sekolah WuLing 19-tempat duduk menggunakan badan yang menahan beban, pusat gravitasinya kira-kira 100 mm lebih rendah dibandingkan bus sekolah yang tidak membawa beban. Pusat gravitasi yang lebih rendah membuat kendaraan tidak mudah terguling.

2:Keamanan penanganan: Bus Sekolah WuLing 19-tempat duduk menawarkan visibilitas yang sangat baik, berkat ujung depannya yang berbentuk segitiga. Menurut pabrikannya, desain segitiga meningkatkan visibilitas pengemudi, sehingga meningkatkan keselamatan secara keseluruhan. Mesin menghasilkan sedikit kebisingan setelah dinyalakan, dan baik pengemudi maupun penumpang hanya merasakan sedikit getaran mesin. Kendaraan ini dilengkapi power steering hidrolik, memberikan kontrol kemudi yang ringan dan presisi. Dilengkapi dengan suspensi independen pada empat roda, mirip dengan mobil, bus ini secara efektif menyaring getaran tanah saat berkendara di jalan yang kasar, memastikan kenyamanan berkendara bagi penumpang.

3:Keamanan rem: Konfigurasi pengereman Bus Sekolah WuLing 19-tempat duduk patut diperhatikan, berkat sistem pengereman hidrolik ABS+EBD. ABS memastikan jarak pengereman terpendek, sedangkan EBD secara otomatis menyesuaikan gaya pengereman pada keempat roda selama pengereman, mencapai kondisi pengereman optimal dan memaksimalkan stabilitas pengereman.