1. Perkenalan
Didirikan 30 tahun yang lalu, sistem rem AP Racing telah menjadi salah satu produsen produk rem aftermarket paling terkenal di pasar saat ini. Persaingan selalu menjadi standar dan metode terbaik untuk menguji sistem rem, dan produk rem AP telah bekerja sama erat dengan olahraga motor terkenal selama bertahun-tahun. Semua upaya ini ditujukan untuk menciptakan lebih banyak produk gesekan berkinerja tinggi, meningkatkan teknologi pengereman kendaraan dan penggerak gesekan ke tingkat yang lebih tinggi. Upaya ini secara konsisten memposisikan AP Racing secara menonjol di sektor pengereman aftermarket.
2: Lingkup Operasional
Rangkaian produk AP Racing meliputi kaliper rem, cakram rem, kit rem, bantalan rem, minyak rem, kit kopling, dan cengkeraman khusus untuk aplikasi balapan dengan koefisien gesekan tinggi.
3: Prestasi Utama
1966:AP Racing memperkenalkan sistem rem cakram kompetisi komersial pertama, yang digunakan oleh tim Tom Kirby Rickman Metisse dan menerima umpan balik positif yang signifikan.
1973:Sistem rem cakram AP Racing diadopsi oleh MV Agusta, mengamankan kemenangan di Kejuaraan Dunia 500CC. Ini adalah pertama kalinya sistem rem cakram mengamankan kemenangan kejuaraan dunia.
1983:AP Racing mengembangkan sistem pengereman yang dipasang di tepi pelek, desain yang baru saja direplikasi oleh beberapa pabrikan.
1985:AP Racing memperkenalkan perangkat rem silinder master rasio variabel yang dipatenkan, yang kemudian menjadi standar industri.
1988:Bekerja sama dengan tim Yamaha Kenny Roberts, AP Racing ikut mengembangkan sistem rem karbon pertama. Itu digunakan di Grand Prix Inggris, membantu Wayne Rainey mengamankan kejuaraan. Mengikuti kesuksesan ini, sistem rem karbon menjadi standar balap Grand Prix.
1993:Menggunakan material MMC canggih, AP Racing memproduksi 6-kaliper piston. Pembalap Kevin Schwantz, setelah menggunakannya, memenangkan Kejuaraan Dunia Sepeda Motor Suzuki 500cc.
1995:AP Racing mengembangkan sistem rem besi ringan untuk tim American Muzzy Kawasaki, membawa mereka meraih kemenangan di AMA Superbike Championship.
1999:Versi terbaru dari sistem rem Superbike AP Racing diadopsi oleh Troy Bayliss dan tim GSE INS Ducati, menghasilkan kemenangan di British Superbike Championship.
2001:Melanjutkan inovasi teknologi, AP Racing memproduksi master silinder dual-port. Sistem rem radial AP Racing mendominasi Kejuaraan Superbike Spanyol, mengamankan kemenangan pada tahun 2003, 2005, dan 2006.
