Dalam perencanaan powertrain BYD, plug-in hybrid DM (Dual Mode) dibagi menjadi dua cabang: i dan p. Model pertama menekankan efisiensi bahan bakar dan menawarkan harga awal yang lebih rendah, sedangkan model kedua berfokus pada performa, sehingga menawarkan harga yang lebih tinggi. EV (Kendaraan Listrik) mewakili penggerak listrik murni; keduanya termasuk dalam kategori kendaraan energi baru.
DM-isingkatan dari DualMode-intelligent, yang berarti sistem mode ganda yang cerdas dan efisien. Hal ini terutama bergantung pada penggerak motor listrik berdaya tinggi dan baterai berkapasitas besar untuk energi, dengan mesin memainkan peran sekunder. Sistem ini beroperasi dengan efisiensi tinggi, terutama bertujuan untuk menghemat bahan bakar. Di DM-i, mesin bensin tradisional memainkan peran penting dalam mempengaruhi efisiensi secara keseluruhan. Mesin ini dipadukan dengan mesin seri Xiaoyun BYD, yang menawarkan efisiensi termal tertinggi sebesar 43%, termasuk yang terbaik dalam efisiensi termal mesin yang diproduksi secara massal saat ini.
DM-halsingkatan dari DualMode-powerful, menunjukkan sistem mode ganda yang menekankan kinerja daya yang kuat. Ini terutama terdiri dari dua arsitektur: satu adalah "tiga mesin, penggerak empat roda" (yaitu, P0+P3+P4), dan yang lainnya adalah "mesin ganda, penggerak empat roda" ( yaitu, P0+P4), dengan fokus pada akselerasi dan stabilitas dalam handling.
Misalnya saja Tang DM-p, ia memiliki tenaga gabungan hingga 452kW (615 tenaga kuda), berakselerasi dari 0-100 km/jam hanya dalam 4,3 detik. Sistem penggerak empat roda listrik super cerdas, melalui kontrol torsi kendaraan dan strategi distribusi, mengalokasikan torsi yang sesuai ke unit penggerak depan dan belakang berdasarkan kurva kecepatan yang berbeda pada kecepatan dan beban yang berbeda. Hal ini memastikan postur kendaraan stabil dalam berbagai kondisi jalan.
