Hbagaimana air bisa masuk ke dalam minyak rem? Sistem minyak rem disegel, jadi bagaimana bisa mengandung air?
Mengenai pertanyaan ini, ada yang mengatakan bahwa air masuk dari kelembapan di udara, sementara yang lain mengatakan itu terjadi saat berkendara melewati air atau saat kondisi hujan.
Penjelasan ini tidak terlalu jelas. Dengan tingginya tekanan pada sistem minyak rem, jika air mudah masuk, maka minyak rem akan bocor setiap kali rem diinjak. Penjelasan yang lebih masuk akal adalah terdapat lubang ventilasi kecil pada tutup minyak rem, dan minyak rem sendiri memiliki sifat higroskopis yang baik, sehingga sejumlah kecil uap air dapat masuk ke sistem minyak rem melalui lubang ventilasi ini.
Saat Anda menginjak rem, suhu tinggi yang dihasilkan oleh gesekan antara bantalan rem dan rotor dapat ditransfer ke minyak rem, menaikkan suhunya hingga lebih dari 100 derajat Celcius. Pada titik ini, air di dalam cairan akan berubah menjadi uap, menciptakan ruang kosong saat pedal rem ditekan. Ini sangat berbahaya. Oleh karena itu, bila minyak rem mengandung banyak air, disarankan untuk segera menggantinya.
Bahkan jika melebihi standar, Anda mungkin tidak melihat adanya perbedaan. Saat menggunakan penguji kadar air, hampir 90 persen kendaraan, kecuali yang dalam waktu dua tahun setelah pembelian, akan melebihi standar. Namun, Anda tidak akan merasakan perbedaan saat berkendara.
Dalam kasus seperti itu, minyak rem tidak perlu segera diganti. Menurut manual pemeliharaan, itu dapat diganti pada interval jarak tempuh yang ditentukan, seperti 60,000 atau 100,000 kilometer. Jika Anda sering berkendara dalam kondisi hujan atau melewati air, selama sistem minyak rem tidak bocor, seharusnya tidak ada masalah.
Namun, karena sifat higroskopis minyak rem yang baik, sulit untuk mendeteksi kebocoran kecil pada master silinder rem karena air akan menghilangkan bekasnya. Dalam situasi ini, jika bantalan rem relatif aus dan level minyak rem sedikit lebih rendah, dianggap normal dan mungkin tidak diperhatikan.
