1: Apa itu?
Teknologi deflasi airbag umum melibatkan penempatan port knalpot variabel tambahan di bagian belakang airbag, yang dikendalikan oleh sistem penahan yang terdiri dari penutup fleksibel dan sambungan penambat lunak. Saat penumpang menekan kantung udara, port knalpot variabel dibuka, memungkinkan kantung udara mengempis dengan cepat. Ini mengurangi risiko cedera pada penumpang yang disebabkan oleh penggelembungan kantung udara keselamatan.
2: Tahukah Anda?
Teknologi ini bisa diterapkan pada airbag single-stage.
Dibandingkan dengan airbag dua tahap, ia menawarkan ukuran yang lebih kecil, struktur yang lebih sederhana, dan biaya yang lebih rendah.
3: Prinsip:
Port knalpot variabel tambahan ditempatkan di bagian belakang airbag, ditutupi oleh penutup fleksibel. Penutup fleksibel terhubung ke sistem penahan internal melalui koneksi tether lunak untuk kontrol. Selama fase pemompaan, sistem penahan internal menjaga penutup fleksibel tersegel rapat di atas lubang pembuangan variabel, mencegah pengempisan dini kantung udara. Saat penumpang menekan kantung udara pengaman karena inersia, sistem deflasi kantung udara tradisional akan diaktifkan. Secara bersamaan, sistem penahan internal dilonggarkan, membuka penutup lubang pembuangan yang fleksibel dan memungkinkan kantung udara mengempis dengan cepat. Ini mengurangi risiko cedera pada penumpang yang disebabkan oleh penggelembungan kantung udara keselamatan.
4: Bacaan Lebih Lanjut:
Airbag Dua Tahap:
Jika terjadi tabrakan, jika penumpang memiliki ukuran tubuh yang kecil atau posisinya lebih dekat ke roda kemudi, sistem hanya akan memicu penyala tahap pertama, yang mengakibatkan sebagian kantung udara menggembung. Ini mengurangi kemungkinan cedera bagi penghuni berukuran lebih kecil. Jika ukuran tubuh dan posisi duduk penumpang memerlukan perlindungan maksimal, sistem akan memicu penyala tahap kedua untuk mengembang penuh kantung udara.
