1: Apa itu?
Skyactiv adalah serangkaian teknologi yang diperkenalkan oleh Mazda Motor Corporation pada tahun 2010. Teknologi ini mengoptimalkan komponen utama seperti mesin, transmisi, sasis, dan struktur bodi kendaraan Mazda untuk mencapai keseimbangan yang harmonis antara "kesenangan berkendara" dan "kinerja lingkungan dan keselamatan yang luar biasa ."
2: Teknologi Mesin
Demio generasi ketiga, diluncurkan di Jepang pada tanggal 3 Juni0, 2011, menampilkan mesin Skyactiv-G 1.3L. Mesin ini menggabungkan teknologi Skyactiv dengan 6-sistem injeksi bahan bakar lubang, aliran udara yang lebih baik, dan tekanan injeksi yang ditingkatkan untuk meningkatkan efisiensi pembakaran. Desain piston yang unik mendorong pembakaran yang stabil dengan menciptakan campuran bahan bakar bertingkat di dekat busi. Dengan rasio kompresi 14,0:1, mesin mencapai lebih dari 15 persen peningkatan efisiensi, konsumsi bahan bakar, dan torsi dibandingkan dengan mesin bensin konvensional.
Teknologi Skyactiv menurunkan rasio kompresi mesin diesel menjadi 14.0:1, mengurangi suhu dan tekanan. Waktu pengapian yang diperpanjang membantu pembakaran campuran bahan bakar-udara secara merata, menghasilkan pengurangan emisi zat yang menyebabkan polusi udara, seperti karbon monoksida, hidrokarbon, nitrogen oksida, dan partikel. Selain itu, kemampuan untuk menginjeksi dan membakar bahan bakar di dekat titik mati atas ruang bakar meningkatkan efisiensi kerja mesin dibandingkan dengan mesin diesel dengan rasio kompresi tinggi. Menurunkan rasio kompresi memungkinkan dinding silinder yang lebih tipis yang terbuat dari aluminium, berkontribusi pada pengurangan bobot. Diameter jurnal utama poros engkol dipersingkat dari 60mm menjadi 52mm, mengurangi bobot hingga 25 persen dan menurunkan ketahanan mekanis.
3: Teknologi Transmisi
Skyactiv-Drive, sebuah transmisi otomatis, dibangun di atas transmisi otomatis tipe langkah tradisional sambil mengupayakan "konsumsi bahan bakar rendah", "rasa mengemudi langsung", dan "perpindahan gigi yang mulus". Hal ini bertujuan untuk menggabungkan keunggulan berbagai jenis transmisi menjadi satu transmisi yang ideal.
Penguncian full-range mengurangi konsumsi bahan bakar dan memberikan nuansa berkendara langsung. Konverter torsi dalam transmisi otomatis tipe langkah tradisional mentransfer daya dari engine ke transmisi menggunakan cairan, memungkinkan start dan perpindahan gigi yang mulus. Namun, perpindahan tenaga fluida mengakibatkan hilangnya energi, peningkatan konsumsi bahan bakar, dan fenomena yang dikenal sebagai "selip", di mana kecepatan mesin meningkat sebelum kecepatan kendaraan. Untuk mengatasinya, para insinyur memasukkan kopling pengunci di dalam konverter torsi, yang secara mekanis mentransfer torsi tanpa cairan.
Skyactiv-MT, transmisi manual, menghasilkan pergantian gigi yang cepat, presisi, dan ritmis yang serupa dengan yang ada di mobil sport. Transmisi manual front-wheel-drive (FF) yang ringan dan ringkas ini menawarkan perpindahan gigi pendek dan pengoperasian ringan. Melalui penyesuaian struktural, ini secara signifikan mengurangi bobot dan kekompakan. Ukurannya yang ringkas meningkatkan efisiensi tata letak kendaraan, sementara mengurangi gesekan internal meningkatkan penghematan bahan bakar.
Badan Skyactiv mencapai kinerja keselamatan tabrakan tingkat atas. Struktur bodi baru yang ringan dan kokoh mendukung pengejaran "kenikmatan berkendara" dengan lebih baik. Ini menggabungkan keunggulan kekakuan tinggi dan konstruksi ringan, mengurangi bobot hingga 8 persen sambil meningkatkan kekuatan hingga 30 persen . Kerangka dasar mengadopsi "struktur lurus" yang terdiri dari garis lurus dan "struktur kontinu" yang mengoptimalkan koneksi antara bagian yang berbeda.
Casis
Sasis Skyactiv mewakili generasi baru sasis ringan berperforma tinggi yang mencapai kombinasi seimbang antara penanganan presisi dan pengendaraan yang nyaman. Dengan memanfaatkan suspensi depan yang baru dikembangkan dan suspensi belakang multi-link, ia menawarkan karakteristik kekakuan tinggi dan ringan, mengurangi bobot hingga 14 persen . Distribusi fungsionalitas komponen suspensi dan kemudi telah disesuaikan untuk meningkatkan kelincahan pada kecepatan rendah, stabilitas pada kecepatan tinggi, dan kenyamanan keseluruhan di seluruh rentang kecepatan, yang secara signifikan meningkatkan kualitas berkendara.
