Menurut Reuters, pada tanggal 31 Oktober, pemasok suku cadang mobil BorgWarner merevisi perkiraan penjualan setahun penuh pada tahun 2024, dengan alasan penurunan produksi otomotif karena melemahnya permintaan konsumen yang berdampak pada sektor otomotif.
Untuk kuartal ketiga tahun 2024, BorgWarner melaporkan penjualan bersih sebesar $3,449 miliar, penurunan dari tahun ke tahun sekitar 5%. Pendapatan operasional adalah $27{18}} juta, sedikit turun dari $272 juta pada periode yang sama tahun lalu. Laba bersih mencapai $242 juta, yang berarti laba per saham (EPS) dilusian sebesar $1,08, dibandingkan dengan laba bersih sebesar $87 juta dan EPS sebesar $0,37 di Q3 2023. EPS terdilusi yang disesuaikan adalah $1,09, melampaui angka Q3 2023 sebesar $0,98 dan mengungguli perkiraan rata-rata analis sebesar $0,92, menurut data dari LSEG.
Untuk setahun penuh 2024, BorgWarner kini memperkirakan penjualan bersih berkisar antara $14,0 miliar hingga $14,2 miliar, turun dari perkiraan sebelumnya sebesar $14,1 miliar hingga $14,4 miliar.
Dalam beberapa tahun terakhir, para pembuat mobil telah berupaya meningkatkan produksi kendaraan yang dilengkapi dengan sistem hibrida atau turbocharger yang lebih efisien. BorgWarner, seperti pemasok suku cadang mobil lainnya, mendapat manfaat dari tren ini. Namun, inflasi, penurunan permintaan konsumen, dan persaingan yang kuat dari kendaraan listrik yang lebih terjangkau yang diproduksi oleh perusahaan-perusahaan Tiongkok telah memperlambat laju pertumbuhan produsen mobil Barat.
Awal bulan ini, perusahaan konsultan otomotif JD Power dan GlobalData menurunkan perkiraan penjualan kendaraan ringan global mereka untuk tahun 2024 sebanyak 500,000 unit menjadi 88 juta unit. Bulan ini, klien BorgWarner, Ford, merilis prospek yang lemah, sementara klien besar lainnya, Volkswagen, melaporkan laba terendah dalam tiga tahun dan menyerukan pemotongan gaji sebesar 10% bagi karyawan. Bersama-sama, kedua produsen mobil ini mewakili sekitar 25% penjualan BorgWarner pada tahun 2023.
