Baru-baru ini, Menteri Perdagangan Tiongkok, Wang Wentao, memimpin pertemuan di Brussels, Belgia, dengan perusahaan Tiongkok dan Eropa yang bergerak di industri kendaraan listrik (EV). Diskusi tersebut berfokus pada penyelesaian investigasi anti-subsidi UE terhadap kendaraan listrik Tiongkok dan memperdalam kerja sama antara rantai industri kendaraan listrik Tiongkok dan Eropa.
Pertemuan tersebut dihadiri oleh Li Chenggang, Duta Besar Tiongkok untuk Organisasi Perdagangan Dunia, Fei Shengchao, Duta Besar Tiongkok untuk Belgia, Zhu Jing, Kuasa Usaha Misi Tiongkok untuk UE, dan perwakilan dari hampir tiga puluh kendaraan listrik Tiongkok dan Eropa, baterai , dan perusahaan suku cadang mobil, serta asosiasi industri.
Wang Wentao menekankan bahwa kerja sama sangat penting bagi pengembangan industri otomotif di Tiongkok dan UE. Selama 40 tahun terakhir, kerja sama ini telah membuahkan hasil dan terjalin erat, sehingga menciptakan hubungan simbiosis. Perusahaan-perusahaan Eropa telah berkembang pesat di Tiongkok, mendorong perkembangan rantai pasokan otomotif Tiongkok, sementara Tiongkok telah menyediakan pasar terbuka dan lingkungan persaingan yang adil bagi bisnis Eropa. Hal yang paling menonjol dari kemitraan 40-tahun ini adalah kerja sama, dengan persaingan sebagai pengalaman berharga, dan keadilan sebagai fondasinya.
Wang menekankan bahwa sebagai respons terhadap penyelidikan anti-subsidi UE terhadap kendaraan listrik Tiongkok, Tiongkok akan melanjutkan negosiasi hingga saat-saat terakhir. Legitimasi, kepatuhan, dan keadilan penyelidikan UE dipertanyakan secara luas. Tindakan tersebut tidak hanya akan menghambat kerja sama otomotif Tiongkok-UE dan merusak kepercayaan perusahaan Tiongkok dalam berinvestasi di Eropa, namun juga berdampak buruk pada upaya global untuk memerangi perubahan iklim dan melemahkan tatanan perdagangan multilateral berdasarkan aturan Organisasi Perdagangan Dunia (WTO).
Wang menekankan bahwa industri otomotif Tiongkok-UE berada di persimpangan jalan yang kritis, dan kerja sama terbuka adalah pilihan terbaik. Sidang pleno ketiga Komite Sentral Partai Komunis Tiongkok ke-20 menyoroti bahwa keterbukaan adalah ciri khas modernisasi Tiongkok. Tiongkok telah berkembang melalui reformasi dan keterbukaan dan tidak akan pernah menutup pintunya lagi. Pemerintah Tiongkok dengan tegas mendukung kerja sama antara perusahaan Tiongkok dan Eropa, menentang “pemisahan dan gangguan rantai pasokan,” dan berkomitmen untuk melindungi hak dan kepentingan sah perusahaan Tiongkok dan perusahaan UE yang beroperasi di Tiongkok.
Para peserta pertemuan menyatakan bahwa ada potensi kerja sama yang besar antara rantai pasokan kendaraan listrik Tiongkok-UE. Perusahaan-perusahaan Eropa tidak takut terhadap persaingan, tidak memerlukan perlindungan tarif, menentang proteksionisme perdagangan, mendukung perdagangan bebas, pasar terbuka, dan persaingan yang sehat. Mereka mendesak perusahaan-perusahaan dalam rantai pasokan otomotif Tiongkok-UE agar mengambil peluang untuk memperdalam kerja sama dan menyatakan harapan mereka bahwa kedua belah pihak akan menyelesaikan penyelidikan anti-subsidi melalui dialog dan negosiasi untuk mencegah gesekan perdagangan semakin tidak terkendali, sehingga menciptakan lingkungan yang adil. untuk kerjasama industri.
Komisi Eropa sedang mempertimbangkan untuk mengenakan tarif final hingga 35,3% pada kendaraan listrik Tiongkok, selain tarif standar sebesar 10% pada mobil impor.
Pada tanggal 12 September, juru bicara Komisi Eropa menyatakan bahwa proposal komitmen harga yang diajukan oleh Kamar Dagang Tiongkok untuk Impor dan Ekspor Mesin dan Produk Elektronik dan semua produsen kendaraan listrik tidak memenuhi persyaratan, dan UE berencana untuk menolak permohonan komitmen harga. .
Pada tanggal 17 September, Wang Wentao bertemu dengan Wolfgang Schmidt, Kepala Kanselir Jerman, di Berlin, di mana kedua belah pihak membahas penyelidikan anti-subsidi UE terhadap kendaraan listrik Tiongkok secara mendalam. Schmidt menyatakan bahwa Jerman sangat berharap Tiongkok dan UE dapat menyelesaikan masalah kendaraan listrik melalui dialog dan negosiasi, menegaskan kembali bahwa penerapan tarif bukanlah solusi, dan mencatat bahwa Jerman telah mengkomunikasikan posisi ini dengan Komisi Eropa beberapa kali. Dia menambahkan bahwa solusi komprehensif yang diusulkan oleh industri Tiongkok menawarkan dasar yang baik untuk mencapai konsensus. Jerman akan terus bekerja sama dengan Komisi Eropa untuk membantu menyelesaikan masalah ini.
Sebelumnya, sumber mengungkapkan bahwa UE berencana mengadakan pemungutan suara mengenai apakah akan mengenakan tarif final pada kendaraan listrik Tiongkok yang diimpor pada tanggal 25 September. Kecuali jika 15 negara anggota UE (mewakili 65% populasi UE) menolak kebijakan tersebut, maka jalan keluarnya akan terbuka. untuk tarif final yang akan diberlakukan mulai bulan November. Namun, sumber mencatat bahwa tanggal pemungutan suara masih bisa berubah.
