Menurut laporan Reuters, empat sumber mengungkapkan bahwa produsen mobil mewah asal Inggris Jaguar Land Rover (JLR) telah menunda rencananya memproduksi kendaraan listrik di pabrik milik perusahaan induknya, Tata Motors. Pabrik tersebut, yang akan dibangun di India selatan, mewakili investasi $1 miliar dari Tata Motors.
Tiga sumber menyatakan bahwa JLR tidak dapat menemukan keseimbangan antara biaya dan kualitas komponen kendaraan listrik yang bersumber secara lokal di India. Selain itu, sumber tersebut mencatat bahwa keputusan JLR untuk menghentikan rencana kendaraan listriknya mencerminkan perlambatan yang lebih luas dalam permintaan kendaraan listrik global.
Sumber dari pemasok suku cadang otomotif menyatakan, "Untuk India, semua pekerjaan yang berhubungan dengan kendaraan listrik Jaguar Land Rover telah dihentikan. Semuanya ditunda sekitar dua bulan lalu."
Sumber juga mengindikasikan bahwa keputusan JLR diperkirakan akan menunda Tata Passenger Electric Mobility, divisi EV domestik Tata Motors, untuk meluncurkan model premium pertamanya di seri Avinya. Model-model ini awalnya direncanakan untuk berbagi platform yang sama dengan kendaraan listrik JLR, dengan beberapa komponen bersumber bersama.
Tata Motors memulai pembangunan pabrik baru ini pada September tahun lalu. Fasilitas tersebut selain memproduksi kendaraan listrik, juga akan merakit kendaraan jenis lain. Setelah beroperasi penuh dalam lima hingga tujuh tahun, kapasitas produksi tahunannya diperkirakan akan melebihi 250.000 unit. Sumber mengatakan JLR awalnya berencana memproduksi lebih dari 70.000 kendaraan listrik di pabrik tersebut, sementara divisi EV Tata menargetkan 25.000 unit.
Dalam pernyataannya kepada Reuters, Tata Motors mengatakan jadwal produksi dan pemilihan model di pabrik barunya di Tamil Nadu, India, akan selaras dengan keseluruhan strategi dan permintaan pasar Tata Motors dan JLR.
"Sebagai bagian dari proses pengembangan produk yang ketat, kami terus mengevaluasi faktor-faktor utama seperti desain, kesiapan rantai pasokan, dan keekonomian unit untuk memastikan kami menghasilkan produk yang kompetitif dan-berkualitas tinggi," kata Tata Motors.
Pada bulan November tahun lalu, JLR mengadakan pertemuan dengan pemasok otomotif lokal di Mumbai, India, di mana JLR berbagi rincian rencana produksi kendaraan listriknya dan membahas pengadaan komponen lokal. Sumber mengungkapkan bahwa JLR telah meminta informasi harga awal kepada beberapa pemasok pada saat itu, namun negosiasi tersebut kini telah ditangguhkan.
Operasi produksi utama JLR terkonsentrasi di Inggris, sebagian besar Eropa, dan Cina, namun beberapa modelnya, seperti SUV Range Rover, dirakit di pabrik Pune Tata Motors di Maharashtra, India.
Dua sumber mencatat bahwa divisi EV Tata awalnya berencana untuk menyelesaikan pesanan komponen dengan pemasok pada akhir Januari, namun penarikan JLR telah menyebabkan penyesuaian desain, karena kelayakan ekonomi proyek tersebut tidak lagi memenuhi harapan.
Pada bulan Januari, Tata Motors menunda peluncuran kendaraan listrik Avinya dari rencana semula pada tahun 2025 menjadi "2026-2027". Masih belum jelas apakah situasi saat ini akan menyebabkan penundaan lebih lanjut.
Produsen mobil global kini menyesuaikan strategi elektrifikasi mereka sebagai respons terhadap meningkatnya persaingan dari perusahaan Tiongkok, kuatnya permintaan pasar terhadap kendaraan hibrida, dan pelonggaran target pemerintah terkait emisi karbon dan penjualan kendaraan listrik.
Sebagai produsen mobil terkemuka di pasar kendaraan listrik berkembang di India, Tata Motors menghadapi persaingan yang semakin ketat dari para pesaingnya seperti JSW MG Motor dan Mahindra & Mahindra, yang keduanya telah memperkenalkan model-model baru dengan jangkauan yang lebih jauh dan fitur-fitur yang lebih canggih.
Selain itu, Tesla sedang menyelesaikan rencananya untuk memasuki pasar kendaraan listrik India. India, pasar mobil-terbesar ketiga di dunia dengan penjualan tahunan empat juta kendaraan, saat ini memiliki tingkat penetrasi kendaraan listrik hanya sekitar 2%.
