Menurut laporan media, Mercedes berencana memangkas biaya sekitar 25% di pasar utama seperti Amerika Serikat dan Tiongkok.
CEO Mercedes{{0}Benz USA Dimitris Psillakis dan kepala SDM Lars Minns menyampaikan pesan ini kepada karyawan selama rapat-seluruh perusahaan yang diadakan pada akhir Januari di kantor pusat perusahaan dekat Atlanta.
Sebuah sumber yang mengetahui masalah tersebut menyatakan bahwa para eksekutif Mercedes memperkirakan adanya fluktuasi di pasar otomotif selama dua hingga tiga tahun ke depan. Inisiatif pemotongan biaya-global, yang diberi nama "Kinerja Tingkat Berikutnya", bertujuan untuk "bersiap menghadapi badai yang akan datang".
Sumber tersebut menambahkan bahwa upaya pengurangan biaya-yang komprehensif ini akan memengaruhi seluruh area bisnis Mercedes, dan beberapa departemen diperkirakan akan mengalami pemotongan anggaran hingga 30%. Laporan juga menunjukkan bahwa inisiatif ini dapat mengakibatkan PHK hingga 20.000 orang di seluruh dunia.
Menanggapi laporan ini, juru bicara Mercedes menolak mengomentari diskusi yang diadakan selama pertemuan tersebut, hanya menyatakan bahwa{0}}target pemotongan biaya untuk pasar AS belum diselesaikan.
Pengurangan biaya telah menjadi tren yang meluas di industri otomotif. Pabrikan seperti Volkswagen, Stellantis, dan Nissan memberhentikan karyawan dan menutup pabrik karena meningkatnya persediaan dan biaya promosi yang mengikis keuntungan.
Mercedes bertujuan untuk memangkas biaya sebesar beberapa miliar euro setiap tahunnya di tahun-tahun mendatang. CFO Wilhelm menyatakan bahwa perusahaan sedang menilai biaya tenaga kerja. Sumber tersebut juga mencatat bahwa di AS, Mercedes berupaya untuk "menyederhanakan proses dan alur kerja", mencari cara untuk "menghemat setiap sen" guna mengurangi biaya dan meningkatkan efisiensi.
Pada tahun 2024, Mercedes menawarkan paket pembelian sukarela untuk beberapa karyawan di bidang jasa teknik dan pengoperasian kendaraan komersial. Perusahaan juga membatasi perekrutan, sehingga beberapa posisi kosong tidak terisi.
Pada awal bulan Februari, setelah merestrukturisasi operasi dealernya di AS untuk kedua kalinya dalam tiga tahun, Mercedes memberhentikan beberapa manajer tingkat menengah-di departemen penjualannya. Juru bicara perusahaan menolak berkomentar mengenai masalah personalia namun menyatakan bahwa restrukturisasi melibatkan penyesuaian organisasi.
Selain langkah-langkah{0}}penghematan biaya, para eksekutif juga membahas tantangan yang dihadapi Mercedes di pasar Tiongkok selama pertemuan tersebut. Mereka menekankan bahwa AS akan terus "memainkan peran penting dalam mendukung merek tersebut."
Pada tahun 2024, penjualan mobil penumpang Mercedes menurun tajam karena lemahnya permintaan di Tiongkok, pasar tunggal terbesarnya, dan lesunya penjualan kendaraan listrik di Eropa. Perkiraan awal yang dirilis pada 10 Januari menunjukkan bahwa penjualan global Mercedes pada tahun 2024 berjumlah 1.983.400 unit, turun 3%. Penjualan di Tiongkok turun 7%, sementara pengiriman di Eropa turun 3%.
Bisnis di AS adalah salah satu dari sedikit titik terang, dengan penjualan meningkat sebesar 8,9% pada tahun 2024 menjadi 324.528 unit, yang merupakan level tertinggi sejak tahun 2017. Namun, meskipun pernah menjadi merek mobil mewah-terlaris di AS dari tahun 2016 hingga 2018, Mercedes terus kehilangan pangsa pasar dari pesaing seperti BMW dan-Lexus yang berkembang pesat.
