Menurut laporan media, pada 17 Januari, Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) menyelesaikan penyelidikannya terhadap 6,971 SUV listrik Fisker Ocean. Badan tersebut memulai penyelidikan karena kekhawatiran bahwa sistem pengereman darurat kendaraan mungkin aktif secara tidak sengaja.
NHTSA menyatakan telah menerima keluhan yang mengklaim sistem pengereman darurat otomatis pada model Fisker Ocean dapat dipicu tanpa hambatan di jalur kendaraan. Masalah ini menyebabkan kendaraan melambat atau berhenti tiba-tiba sehingga menimbulkan risiko tabrakan.
Badan tersebut lebih lanjut mencatat bahwa selama kontak terakhirnya dengan karyawan Fisker, mereka mengetahui bahwa semua karyawan startup tersebut telah diberhentikan.
Karena Fisker kini bangkrut, NHTSA tidak dapat memperoleh informasi lebih lanjut dari perusahaan tersebut dan oleh karena itu memutuskan untuk menutup penyelidikan.
NHTSA mengklarifikasi, "Kesimpulan penyelidikan ini tidak berarti bahwa NHTSA telah menetapkan bahwa kendaraan Fisker bebas dari-cacat terkait keselamatan." Namun, badan tersebut tidak dapat mengumpulkan informasi baru untuk memajukan penyelidikan.
Sebelumnya, Fisker telah menarik kembali ribuan kendaraan untuk mengatasi masalah lain namun belum mengambil tindakan serupa untuk menyelesaikan masalah terkait penyelidikan ini.
Menghadapi persaingan yang ketat di pasar kendaraan listrik dan tantangan operasional yang menghambat kemampuannya untuk mengelola arus kas dan mendapatkan pendanaan tambahan, Fisker akhirnya memutuskan untuk mengajukan perlindungan kebangkrutan Bab 11 pada Juni 2024 setelah meninjau secara menyeluruh seluruh opsi operasional. Perusahaan juga berencana menjual asetnya.
Unit operasional Fisker, Fisker Group Inc., mengajukan perlindungan kebangkrutan di Delaware, mencatatkan aset dan kewajiban perusahaan. Menurut dokumen pengadilan, aset perusahaan diperkirakan antara $500 juta dan $1 miliar, sedangkan kewajiban berkisar antara $100 juta dan $500 juta. Selain itu, jumlah kreditur perseroan diperkirakan antara 200 hingga 999.
Fisker menyatakan, "Seperti perusahaan lain di industri kendaraan listrik, Fisker menghadapi berbagai hambatan pasar dan makroekonomi, termasuk namun tidak terbatas pada perlambatan permintaan kendaraan energi baru, perang harga dalam industri, dan kesulitan dalam mendapatkan pembiayaan. Faktor-faktor ini berdampak negatif terhadap kemampuan perusahaan untuk beroperasi secara efisien."
