"Kendaraan listrik akan bergerak menuju voltase tinggi secara komprehensif. Mencapai 1 detik untuk 1 kilometer, 200 kilometer dalam pengisian 5 menit, dan pengalaman pengisian bahan bakar ala pengisian bahan bakar telah menjadi kenyataan." Pada tanggal 27 Februari, Hou Jinlong, Direktur Huawei dan Presiden Huawei Digital Energy, menyatakan pada Konferensi Mitra Energi Digital Huawei China 2024, "Diperkirakan dalam sepuluh tahun ke depan, jumlah kendaraan listrik yang digunakan akan meningkat sepuluh kali lipat. sehingga mendorong peningkatan pesat dan substansial dalam permintaan volume pengisian dan tumpukan pengisian."
Untuk waktu yang lama, kekhawatiran akan jarak tempuh telah dianggap sebagai hambatan yang menghambat industrialisasi kendaraan listrik. Tesla awalnya mengurangi kecemasan jangkauan dengan meningkatkan kapasitas baterai. Saat ini, kendaraan baru yang diluncurkan dari produsen mobil biasanya memiliki jangkauan sekitar 600 kilometer, atau bahkan hingga 1000 kilometer, dan jangkauan tidak lagi menjadi beban terbesar. Namun, kesulitan dalam menemukan stasiun pengisian daya dan pengisian daya yang lambat masih menghalangi sebagian besar konsumen.
Dalam beberapa tahun terakhir, supercharging menjadi semakin populer di kalangan produsen mobil. Data menunjukkan bahwa pada tahun 2021, hanya ada 8 model di pasar yang mendukung supercharging, namun pada tahun 2023, jumlah model supercharging meningkat pesat hingga lebih dari 140.
Artinya di masa depan, model-model baru yang dirilis yang tidak mendukung supercharging mungkin akan tertinggal. Akan sulit menjual mobil. He Bo, Presiden Lini Produk Energi dan Daya Utama Pusat Data Huawei Digital Energy, mengatakan, "Dalam 3-5 tahun ke depan, semua kendaraan di pasar mungkin dilengkapi dengan supercharging. Pengguna sudah terbiasa dengan pengalaman 'satu pengisian kedua per kilometer. Akibatnya, nasib tumpukan pengisian lama yang dipasang sebelumnya harus digantikan oleh tumpukan supercharging."
Baru-baru ini, Huawei meluncurkan stasiun supercharging berpendingin cairan, dengan daya keluaran maksimum 600 kW dan arus maksimum 600A, sehingga mencapai kecepatan pengisian satu detik per kilometer, yang sangat mendekati pengalaman pengisian bahan bakar. Saat ini, supercharging Huawei yang sepenuhnya berpendingin cairan mencakup rentang pengisian daya 200-1000V, kompatibel dengan semua model.
Bagi industri jaringan pengisian daya, masa depan tidak diragukan lagi merupakan masa keemasan. Huawei memperkirakan dalam 10 tahun ke depan, jumlah mobil penumpang akan meningkat dari 18 juta pada tahun 2023 menjadi 180 juta pada tahun 2034, dan tumbuh sepuluh kali lipat dalam satu dekade. Kendaraan komersial juga akan meningkat dari 2,44 juta menjadi 22,34 juta pada dekade berikutnya.
Sebelumnya, operator tumpukan pengisian daya pihak ketiga kurang tertarik pada teknologi pengisian cepat, sebagian karena biaya tumpukan supercharging terlalu tinggi dan laba atas investasi bisnis terlalu lama. Namun, situasinya sedang berubah.
“Di masa lalu, perusahaan akan mengukur biaya peralatan berdasarkan berapa banyak per watt, yang merupakan sebuah kesalahan karena jaringan pengisian daya adalah bisnis yang dinamis. Jika hal ini dapat membantu perusahaan menghasilkan lebih banyak uang, maka harga unitnya hanyalah faktor kecil. . Volume pengisian daya selama siklus hidup lebih penting." He Bo percaya bahwa CAPEX (belanja modal) satu stasiun tidak lagi menjadi KPI yang paling penting; biaya pengisian daya per kWh merupakan indikator ilmiah mengenai keuntungan.
He Bo merangkum bahwa tumpukan supercharging di masa depan akan menghadirkan empat tren utama:
Tren Pertama: Permintaan supercharging akan menembus dari satu adegan ke beberapa adegan, mewujudkan tiga manfaat utama.
Dalam pandangan He Bo, pengalaman supercharging tidak dapat diubah. Pengguna yang terbiasa dengan supercharging akan enggan menggunakan pengisian daya yang lambat. Oleh karena itu, di masa depan, stasiun supercharging akan memasuki skenario seperti angkutan umum, truk berat, logistik, kawasan industri, dan bahkan kota kabupaten. Pengisian daya yang lambat dan tumpukan berkualitas buruk sebenarnya menyia-nyiakan sumber daya sosial.
Tren Kedua: Membangun jaringan pengisian daya yang aman dan andal.
"Untuk baterai, keselamatan selalu menjadi tantangan besar. Huawei juga melakukan penelitian bersama dengan produsen baterai mengenai teknologi keamanan baterai. Di masa depan, investasi kami di bidang ini akan semakin besar. Misalnya, setiap pengisian daya harus dilakukan secara mendalam. pemeriksaan baterai, menilai status siklus hidup baterai selama setiap pengisian, dan mengevaluasi nilai sisa baterai, memberikan beberapa referensi untuk mobil bekas. Selain itu, perlindungan akan diberikan untuk proses pengisian karena kemungkinan tertinggi baterai terbakar selama satu atau dua jam pengisian."
Tren Ketiga: Integrasi pengisian daya penyimpanan ringan untuk membangun jaringan pengisian daya yang ramah jaringan listrik.
Kebutuhan listrik pada jaringan pengisian terus meningkat. Menurut data, volume pengisian daya mencapai 0,3 triliun kWh pada tahun 2023, dan diperkirakan akan mencapai 1,2 triliun kWh pada tahun 2028 dan 270 miliar kWh pada tahun 2035. Hal ini menimbulkan tantangan yang signifikan terhadap jaringan listrik, dengan berbagai kesulitan dalam memperoleh listrik dari berbagai skenario dan biaya investasi yang tinggi. Kombinasi pengisian daya penyimpanan ringan tidak diragukan lagi menjadi solusi berkualitas tinggi, melahirkan lebih banyak model bisnis.
Mengenai biaya, Hou Jinlong, Direktur Huawei dan Presiden Huawei Digital Energy, menyebutkan serangkaian data. Pembangkit listrik fotovoltaik Huawei di taman memiliki biaya tetap hanya 20 sen. Itu dijual ke jaringan listrik seharga 40 sen. Namun, jika dijual melalui tumpukan pengisian, mungkin dijual dengan harga lebih dari satu yuan. Oleh karena itu, ia memberikan model penjualan harga yang lebih tinggi untuk fotovoltaik.
Tren Empat: Pengembangan kendaraan, tiang pancang, dan jaringan yang terintegrasi, dan jaringan pengisian daya memasuki kecerdasan penuh.
"Keacakan ganda" pada jaringan listrik terus meningkat, dan jaringan pengisian daya akan menjadi bagian organik dari sistem tenaga baru yang didominasi oleh energi baru. Dengan semakin matangnya model bisnis dan teknologi, interaksi antara kendaraan dan jaringan akan melalui tiga tahapan penting: dari keteraturan satu arah menjadi respons satu arah, dan terakhir interaksi dua arah. Di masa depan, pemilik mobil tidak hanya akan membeli listrik dari jaringan untuk mengisi daya, tetapi juga membeli listrik dengan harga rendah dan menjual listrik ke jaringan dengan harga tinggi, yang akan melahirkan lebih banyak model bisnis dan selanjutnya mendorong pengembangan kendaraan listrik dan pengisian daya. jaringan.
Saat ini, Huawei bersama-sama membentuk Aliansi Supercharging dengan produsen mobil dan mitra terkemuka, sehingga memungkinkan operator pengisian daya mendapatkan lebih banyak lalu lintas kendaraan listrik berkualitas tinggi dan memberikan pengalaman yang lebih baik bagi pemilik mobil. Selain itu, Huawei berencana untuk menyebarkan lebih dari 100,000 tumpukan pengisian daya ultra-cepat berpendingin cairan Huawei di lebih dari 340 kota dan jalan raya utama di seluruh negeri pada tahun 2024, dengan harapan dapat menyediakan pengisian daya berkualitas tinggi di mana pun ada jalan raya , memungkinkan pemilik mobil untuk bepergian baik di kota maupun pedesaan.
