Pada tahun 2023, industri kendaraan energi baru Tiongkok mencapai hasil yang mengesankan berkat gabungan pengaruh kebijakan dan pasar. Menurut data dari Asosiasi Produsen Mobil China (CAAM), sepanjang tahun 2023, produksi dan penjualan kendaraan energi baru masing-masing mencapai 9,587 juta dan 9,495 juta unit, mewakili pertumbuhan tahun-ke-tahun sebesar 35,8% dan 37,9%. Pangsa pasarnya mencapai 31,6%, meningkat 5,9 poin persentase dari periode yang sama tahun sebelumnya. Diantaranya, produksi dan penjualan kendaraan penumpang energi baru menyumbang proporsi yang lebih tinggi terhadap total produksi dan penjualan kendaraan penumpang, masing-masing mencapai 34,9% dan 34,7%.
Tingginya pertumbuhan pasar otomotif menyebabkan terus melonjaknya instalasi baterai listrik. Menurut data dari Aliansi Inovasi Industri Baterai Tenaga Otomotif Tiongkok (disebut sebagai "Aliansi Baterai"), pada bulan Desember 2023, instalasi baterai listrik Tiongkok mencapai 47,9GWh, peningkatan dari tahun ke tahun sebesar 32,6% dan dari bulan ke bulan. -peningkatan bulan sebesar 6,8%. Instalasi kumulatif sepanjang tahun 2023 mencapai 387,7GWh, dengan pertumbuhan kumulatif year-on-year sebesar 31,6%.
Dalam konteks pasar ini, perluasan kapasitas tetap menjadi tema utama industri baterai listrik pada tahun 2023. Menurut statistik yang tidak lengkap, perusahaan baterai listrik Tiongkok memulai total 56 proyek baru di dalam dan luar negeri pada tahun 2023, dengan total investasi lebih dari CNY 545,518 miliar , merencanakan kapasitas daya baterai melebihi 1361GWh.
Sepanjang tahun 2023, terdapat total 44 proyek baterai listrik baru di Tiongkok, dengan total kapasitas yang direncanakan melebihi 936,3GWh. Di antara mereka, perusahaan seperti EVE Energy dan Ganfeng Lithium adalah yang paling aktif dalam memperluas kapasitas produksinya, dengan masing-masing memiliki enam proyek baru.
Pada paruh pertama tahun 2023, EVE Energy memulai beberapa proyek baterai daya, termasuk proyek baterai penyimpanan energi lithium besi fosfat silinder 23GWh di Qujing, Yunnan, lini produksi baterai penyimpanan energi daya 60GWh di Jingmen, Hubei, dan penyimpanan energi dan listrik. proyek baterai di Shenyang, Liaoning, dan Chengdu, Sichuan. Selain itu, EVE Energy juga menandatangani perjanjian dengan Jianyang, Sichuan, dan Nanchang, Jiangxi, pada bulan Januari dan Oktober tahun yang sama, berencana membangun basis produksi di wilayah tersebut.
Ganfeng Lithium juga mempunyai beberapa proyek baru pada tahun 2023, sebagian besar berfokus pada penandatanganan perjanjian, dengan konstruksi aktual hanya dimulai untuk proyek produksi dan penelitian baterai lithium energi baru 20GWh di Xiangyang, Hubei, dan proyek produksi baterai 20GWh di Hohhot, Mongolia Dalam.
BYD mempercepat perluasan kapasitas baterainya pada tahun 2023. Basis produksi baterai listrik Wenzhou dan proyek baterai listrik Yichun Fredi masing-masing mulai dibangun pada bulan Januari dan Februari. Selain itu, BYD dan Weichai Power, anak perusahaan Shandong Heavy Industry, bersama-sama berinvestasi dan membangun kawasan industri tenaga energi baru di Yantai, Shandong, dan proyek baterai natrium di Xuzhou, Jiangsu.
Selain itu, CATL, Contemporary Amperex Technology Co. Limited, EVE Energy, Rui Pularjun, Funeng Technology, dan Lishen Battery, semuanya telah menandatangani, memulai, atau memproduksi proyek baru pada tahun 2023.
Patut dicatat bahwa selain berinvestasi besar-besaran pada proyek-proyek baru di dalam negeri, perusahaan baterai listrik pada tahun 2023 juga aktif berekspansi ke luar negeri. Menurut statistik yang tidak lengkap, di antara proyek baterai listrik baru pada tahun 2023, perusahaan baterai listrik Tiongkok memulai total 12 proyek baru di luar negeri, dengan kapasitas kumulatif yang direncanakan melebihi 400GWh. Sebagian besar proyek ini dijadwalkan untuk mulai berproduksi antara tahun 2024 dan 2026.
Pada bulan Februari 2023, CATL mengumumkan kolaborasi dengan Ford untuk membangun pabrik baterai listrik baru di Michigan, AS, yang memproduksi baterai litium besi fosfat dengan rencana untuk mulai berproduksi pada tahun 2026. Pada bulan Oktober tahun yang sama, CATL mengungkapkan rencana untuk baterai berkapasitas 100GWh. pabrik di Hongaria, dengan pembangunan tahap pertama telah berlangsung dan diharapkan selesai dalam waktu sekitar dua tahun.
Guoxuan High-Tech juga memperluas industri baterai listriknya di Maroko, Slovakia, dan Jerman, dengan rencana pembangunan pabrik baterai dengan kapasitas tahunan sebesar 100GWh di Maroko.
EVE Energy membuat kemajuan dengan empat proyek di pasar luar negeri. Diantaranya, proyek manufaktur baterai lithium di Malaysia mulai dibangun pada bulan Mei, dan pada bulan Juni, mengumumkan investasi tidak lebih dari CNY 9,971 miliar dalam pengembangan proyek baterai silinder besar untuk mobil penumpang di Debrecen, Hongaria. Selain itu, basis produksi baterai 6GWh di Thailand dan pabrik baterai di Amerika Serikat masing-masing ditandatangani pada bulan Juli dan September.
Selain itu, Xinwanda dan Rui Pularjun juga memperluas tata letak pabriknya di pasar luar negeri. Pada tanggal 9 Agustus 2023, Xinwanda mengumumkan investasi sekitar CNY 1,9 miliar melalui anak perusahaannya di Hongaria untuk membangun tahap pertama pabrik baterai tenaga kendaraan energi baru, yang sebagian besar bergerak di bidang manufaktur dan penjualan baterai litium-ion dan sistem baterai tenaga. . Proyek Hongaria adalah basis produksi milik sendiri pertama Xinwanda di Eropa dan pabrik ketiga di luar negeri setelah tata letak global yang dimulai di New Delhi, India, pada tahun 2017.
Jelaslah bahwa perusahaan baterai listrik yang berekspansi ke luar negeri sedang menjadi tren. Bloomberg memperkirakan bahwa pada tahun 2025, permintaan global akan baterai listrik diperkirakan akan mencapai 1200GWh. Selain itu, analis di Gasgoo Automotive Research Institute memperkirakan bahwa permintaan global akan baterai bertenaga diperkirakan akan melebihi 1TWh pada tahun 2024.
