Menurut Reuters, pada tanggal 26 September, SK On, anak perusahaan manufaktur baterai SK Innovation Korea Selatan, mengumumkan rencana untuk menerapkan program pemberhentian sukarela untuk mengurangi jumlah staf, yang bertujuan untuk meningkatkan efisiensi dan mempertahankan daya saing di pasar kendaraan listrik yang sangat kompetitif.
Dalam pernyataannya, SK On menyebutkan bahwa sebagai bagian dari rencana peningkatan efisiensi, pihaknya akan menawarkan opsi cuti khusus dan pengunduran diri sukarela. “Ini adalah langkah proaktif untuk menciptakan tenaga kerja yang efisien dan fleksibel, sehingga memungkinkan SK On merespons pasar kendaraan listrik yang terus berubah dengan lebih baik. Sambil berupaya meningkatkan efisiensi dan meletakkan landasan bagi pertumbuhan berkelanjutan, SK On juga berkomitmen penuh untuk mendukung pengembangan karir para karyawannya, mengakui dan menghargai kontribusi mereka terhadap tujuan SK On untuk menjadi produsen baterai terkemuka."
Sebagai salah satu langkah efisiensi, SK On menyatakan akan menawarkan paket pengunduran diri secara sukarela kepada karyawan yang bersedia berhenti, termasuk tambahan gaji sebesar 50% bagi mereka yang bergabung dengan perusahaan sebelum November tahun lalu untuk mendorong pensiun dini.
Pada pukul 03.57 GMT tanggal 26 September, harga saham SK Innovation telah turun sebesar 0,9%, sedangkan indeks acuan KOSPI naik sebesar 2,1%.
Pengajuan peraturan menunjukkan bahwa SK On mempekerjakan 3.558 staf pada akhir Juni. Sejak pemisahannya dari SK Innovation pada tahun 2021, SK On telah berjuang untuk mencapai profitabilitas. Laporan keuangan perusahaan untuk kuartal kedua tahun ini (April hingga Juni) menunjukkan kerugian operasional sebesar 460 miliar KRW (sekitar $346,1 juta), dibandingkan dengan kerugian operasional sebesar 332 miliar KRW pada kuartal sebelumnya.
SK On memasok baterai kendaraan listrik ke produsen mobil global seperti Ford, Hyundai, dan Volkswagen dan merupakan produsen baterai terbaru yang terkena dampak melambatnya penjualan kendaraan listrik.
Sebelumnya, produsen mobil seperti Ford dan General Motors telah menunda atau membatalkan rencana peluncuran model kendaraan listrik baru untuk menghindari investasi besar di tengah permintaan konsumen yang lebih lambat dari perkiraan.
Selain itu, produsen baterai Swedia, Northvolt, juga mengumumkan minggu ini bahwa mereka berencana memberhentikan 1,600 karyawan (sekitar seperlima dari tenaga kerja globalnya) di kantor pusatnya di Swedia karena masalah produksi, lemahnya permintaan, dan persaingan dari Tiongkok.
