Menurut Bloomberg, Toyota Motor Corporation dan Daimler Truck telah mencapai kesepakatan akhir untuk menggabungkan masing-masing anak perusahaan kendaraan komersialnya-Hino Motors (anak perusahaan Toyota) dan Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (anak perusahaan Daimler)-selambat-lambatnya pada bulan April 2026. Entitas yang digabungkan akan beroperasi di bawah struktur perusahaan induk baru, yang bertujuan untuk meningkatkan profitabilitas dan mempercepat pengembangan teknologi baru.
Dalam pernyataan bersama yang dirilis pada 10 Juni, kedua perusahaan tersebut mengonfirmasi bahwa Toyota dan Daimler Truck masing-masing akan memegang 25% saham di perusahaan induk baru tersebut, sesuai dengan kesepakatan awal yang dicapai dua tahun lalu. Sebagai bagian dari transaksi tersebut, Hino akan menerbitkan saham baru dan mengalihkan pabrik Hamura di Jepang kepada Toyota senilai ¥150 miliar (sekitar $1 miliar USD).
Karl Deppen, CEO Mitsubishi Fuso dan CEO baru dari perusahaan induk baru tersebut, menyatakan, "Penggabungan ini akan memungkinkan Hino dan Mitsubishi Fuso untuk berintegrasi dengan pijakan yang setara."
Koji Sato, CEO Toyota Motor Corporation, menekankan, "Perjanjian akhir ini bukanlah akhir, melainkan awal yang baru. Keempat perusahaan kami berkomitmen untuk mencapai mobilitas berkelanjutan dan bersama-sama membentuk masa depan kendaraan komersial."
Di tengah meningkatnya tekanan industri akibat elektrifikasi, kendaraan otonom, dan pengetatan peraturan emisi, merger ini dipandang sebagai respons strategis Toyota dan Daimler Truck untuk mengatasi tantangan ini. Dengan menggabungkan sumber daya mereka, perusahaan bertujuan untuk meningkatkan profitabilitas dan mempercepat inovasi di sektor kendaraan komersial, yang menghadapi kenaikan biaya penelitian dan pengembangan, kekurangan tenaga kerja, dan peningkatan standar lingkungan.
Rincian mengenai nama, ruang lingkup, dan struktur perusahaan induk baru akan diumumkan dalam beberapa bulan mendatang. Khususnya, merger ini terjadi ketika Hino pulih dari skandal pemalsuan data terkait angka emisi pada tahun fiskal sebelumnya-skandal yang berdampak signifikan pada Toyota, yang memiliki lebih dari 50% saham Hino.
Bagi Daimler Truck, merger diharapkan dapat mendukung upayanya meningkatkan profitabilitas. Kinerja Mitsubishi Fuso yang buruk sebelumnya telah menurunkan hasil keuangan Daimler Truck secara keseluruhan.
Ketika rumor merger pertama kali muncul, beberapa pengamat industri mempertanyakan pilihan Toyota untuk bermitra dengan Mitsubishi Fuso dibandingkan Isuzu Motors, perusahaan lain di mana Toyota memegang saham signifikan. Isuzu juga menjalin aliansi strategis dengan Volvo Group, yang kemudian mengoperasikan usaha patungan dengan Daimler Truck.
Toyota telah mengklarifikasi bahwa merger tersebut tidak akan berdampak pada kemitraan yang sedang berjalan dengan Isuzu Motors, juga tidak akan menghambat pembentukan dan operasional perusahaan baru antara Hino dan Mitsubishi Fuso.
