Menurut berbagai laporan internasional, Toyota Motor Corporation mengumumkan pada hari Rabu, 31 Juli, bahwa mereka akan menghentikan penjualan kendaraan serbaguna Noah dan Voxy di Jepang menyusul temuan terbaru dari Kementerian Transportasi Jepang. Pada hari yang sama, Kementerian mengeluarkan perintah koreksi kepada Toyota, yang menginstruksikan perusahaan untuk melaksanakan reformasi besar.
Toyota menyatakan, "Kami sangat menyesali kegagalan kami dalam melaksanakan sertifikasi kendaraan dengan benar dan akan terus mengambil tindakan yang tepat dalam semua kasus."
Sebelumnya, inspektur dari Kementerian Transportasi Jepang melakukan investigasi di lokasi pabrik Toyota dan menemukan beberapa contoh sertifikasi kendaraan yang tidak tepat dan penyimpangan lainnya. Secara khusus, inspektur mengidentifikasi delapan pelanggaran prosedural baru yang memengaruhi tujuh model.
Selain Noah dan Voxy, model Toyota lain yang ditemukan menerima sertifikasi tidak pantas termasuk Lexus RX 2015, RAV4 2017, Camry 2017, crossover Harrier 2022, dan Lexus LM 2023.
Untuk model-model ini, Toyota melakukan pengujian yang tidak sesuai terkait perangkat perlindungan penumpang yang terkait dengan tampilan navigasi. Perusahaan tersebut mengakui telah menggunakan komponen yang tidak diproduksi untuk pengujian. "Pengiriman model yang terpengaruh dihentikan pada tanggal 29 Juli, tanpa jadwal pasti untuk dimulainya kembali."
Toyota mengaitkan masalah tersebut dengan kelalaian staf di lokasi dan manajemen, dengan menyebutkan aturan operasional internal yang tidak jelas untuk menyiapkan dokumen sertifikasi dan kurangnya kesadaran mengenai pentingnya sertifikasi. Perusahaan mengakui, "Manajemen kurang memiliki pemahaman dan keterlibatan yang memadai dalam proses sertifikasi."
Perlu dicatat bahwa produsen mobil Jepang memiliki sejarah pelanggaran sertifikasi. Pada tanggal 3 Juni, Toyota, Mazda, Honda, dan Suzuki mengeluarkan pernyataan yang mengakui bahwa mereka tidak melakukan pengujian kendaraan sesuai dengan standar sertifikasi Kementerian Lingkungan Hidup Jepang. Namun, insiden ini sangat memalukan bagi Toyota.
Sebelumnya, beberapa perusahaan di bawah Toyota Group pernah mengalami masalah sertifikasi, termasuk anak perusahaan manufaktur truk Hino, anak perusahaan mobil mikro Daihatsu, dan pemasok mesin dan suku cadang Toyota Industries. Pelanggaran yang terus dilakukan Toyota tidak hanya mencoreng citranya tetapi juga mengalihkan perhatiannya dari peninjauan tindakan masa lalu, pemecahan masalah, dan perbaikan masalah.
Sementara itu, serangkaian skandal Toyota juga membuat para investor tidak puas. Pada rapat pemegang saham tahunan di bulan Juni, mereka menyatakan penolakan keras terhadap Ketua Toyota Akio Toyoda, yang mengakibatkan tingkat dukungannya turun ke titik terendah dalam sejarah.
Selain itu, pelanggaran yang terjadi pada awal Juni menyebabkan Toyota menghentikan pengiriman tiga model yang sedang dijual, termasuk Corolla Fielder, Corolla Axio, dan Yaris Cross. Akibatnya, produksi global Toyota pada bulan Juni turun hingga 13%, yang berpotensi memengaruhi pendapatannya untuk kuartal fiskal pertama (April hingga Juni) tahun fiskal ini.
"Setelah Kementerian Transportasi Jepang mengonfirmasi bahwa Corolla Fielder, Corolla Axio, dan Yaris Cross memenuhi persyaratan, produksi model yang terkena dampak direncanakan akan dilanjutkan pada pertengahan September," kata Toyota pada 31 Juli.
