Menurut Bloomberg, Volvo Cars, Rivian, Uber Technologies Inc., serta IKEA dari Swedia AB dan Iberdrola SA dari Spanyol, di antara 50 perusahaan lainnya, telah mendesak Uni Eropa untuk tetap pada rencananya untuk melarang penjualan kendaraan berbahan bakar baru. pada tahun 2035. Mereka menegaskan bahwa industri otomotif memerlukan kebijakan yang jelas untuk berinvestasi dan berupaya mencapai tujuan UE.
CEO Volvo Cars Jim Rowan menyatakan, “Elektrifikasi adalah tindakan terbesar yang dapat dilakukan industri otomotif untuk mengurangi jejak karbonnya. Menetapkan target emisi karbon UE pada tahun 2035 sangat penting untuk menyelaraskan semua pemangku kepentingan dan memastikan daya saing kendaraan listrik di Eropa.”
Dalam beberapa bulan terakhir, target emisi karbon UE mendapat kecaman karena penjualan mobil, khususnya kendaraan listrik, melambat. Baru-baru ini, Grup Volkswagen mempertimbangkan untuk menutup pabriknya di Jerman untuk pertama kalinya, dan Volvo Cars juga telah mengabaikan tujuannya untuk hanya menjual kendaraan listrik pada tahun 2030. Namun, pelobi industri otomotif memperingatkan bahwa kegagalan memenuhi target pengurangan karbon pada tahun 2025 dapat berakibat buruk. denda miliaran euro bagi produsen.
Selama 30 tahun terakhir, hanya sektor transportasi di Eropa yang mengalami peningkatan emisi karbon. Jika UE ingin mencapai pengurangan emisi karbon sebesar 55% pada tahun 2030 dan emisi nol bersih pada tahun 2050, UE harus segera mengurangi emisi karbon di sektor transportasi.
Pendukung larangan UE terhadap kendaraan berbahan bakar minyak pada tahun 2035 berpendapat bahwa UE tertinggal dibandingkan Tiongkok dalam produksi kendaraan listrik, terutama yang ditujukan untuk pasar massal, dan harus mengejar ketertinggalannya. Mereka percaya bahwa produsen mobil Eropa terlalu lambat dalam melakukan transisi ke teknologi baru seperti kendaraan listrik dan terus bergantung pada penjualan kendaraan tradisional.
Sementara itu, Italia semakin meningkatkan tekanan terhadap UE dengan menyerukan evaluasi ulang target emisi karbon. Bulan ini, Perdana Menteri Italia Giorgia Meloni dengan tajam mengkritik peraturan UE yang melarang penjualan kendaraan bermesin pembakaran internal setelah tahun 2035, menggambarkannya sebagai kebijakan yang “merusak diri sendiri”, dan berjanji untuk mendesak UE untuk “memperbaiki pilihan ini.” Italia berharap untuk memajukan peninjauan terjadwal yang semula ditetapkan pada tahun 2026 menjadi awal tahun depan dan mencari pengecualian untuk biofuel.
Namun, beberapa produsen mobil besar Eropa, termasuk Grup Volkswagen, Grup BMW, dan Stellantis, tetap bungkam mengenai larangan kendaraan bahan bakar di UE.
