Menurut Reuters, anak perusahaan pemasok suku cadang mobil Jerman Benteler Group, HOLON, telah mengajukan permohonan ke Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) AS untuk pengecualian dari standar keselamatan kendaraan bermotor federal. HOLON sedang mencari persetujuan NHTSA untuk mengerahkan hingga 2.500 bus listrik otonom setiap tahunnya di AS. Bus-bus ini tidak memiliki pedal, lampu sein manual, kaca spion, dan fitur-fitur lain yang diperlukan untuk pengendalian manusia.
HOLON menyatakan, sistem penggerak otonom untuk bus listrik dikembangkan bekerja sama dengan Mobileye. Pada bulan September, HOLON mengumumkan rencana untuk merakit 5,000 kendaraan per tahun di pabrik seluas 500,000-kaki persegi di Jacksonville, Florida, yang akan selesai pada tahun 2026.
NHTSA mengatakan akan membuka periode komentar publik atas permintaan HOLON sebelum awal Januari. Mengingat pelantikan presiden AS berikutnya, Donald Trump, permintaan tersebut kemungkinan besar tidak akan diselesaikan sebelum masa transisi, meskipun hal ini dapat memberikan wawasan mengenai sikap pemerintahan baru terhadap kendaraan otonom.
HOLON bukanlah perusahaan pertama yang mengajukan permohonan izin kepada NHTSA untuk menggunakan kendaraan otonom. Namun, dalam beberapa tahun terakhir, NHTSA telah mendekati penerapan kendaraan otonom dengan hati-hati.
Pada tahun 2022, General Motors meminta izin dari NHTSA untuk mengerahkan hingga 2,500 kendaraan otonom Origin setiap tahunnya tanpa fitur kendali manusia seperti pedal rem atau kaca spion. Namun, NHTSA tidak mengambil tindakan atas permintaan ini.
Pada bulan Juli tahun ini, anak perusahaan otonom GM, Cruise, mengumumkan akan membatalkan rencana untuk menggunakan kendaraan otonom Origin tanpa roda kemudi. Tahun lalu, Ford juga menarik permohonan serupa.
Sebaliknya, GM memutuskan untuk menggunakan Bolt EV generasi berikutnya yang dimodifikasi sebagai platform armada taksi otonom Cruise, sebuah langkah yang tidak memerlukan persetujuan NHTSA.
Perlu dicatat bahwa setelah diskusi selama tiga tahun, NHTSA memberikan persetujuan pada bulan Februari 2020 kepada perusahaan robotika Amerika, Nuro, untuk mengerahkan hingga 5,000 kendaraan pengiriman listrik otonom berkecepatan rendah.
