Menurut Reuters, sebuah dokumen pemerintah mengungkapkan bahwa kebijakan kendaraan listrik (EV) India akan menawarkan pembebasan bea masuk kepada produsen mobil asing yang berinvestasi di India. Namun, peraturan ini akan memberlakukan batasan ketat pada proporsi investasi yang dialokasikan untuk pengisian infrastruktur, yang bertujuan untuk meningkatkan industri manufaktur mobil dalam negeri.
Tahun lalu, India mengumumkan kebijakan yang dirancang untuk menarik produsen kendaraan listrik Amerika, Tesla, untuk memproduksi kendaraan listrik di negara tersebut. Kebijakan tersebut memungkinkan produsen mobil asing seperti Tesla untuk mengekspor mobil ke India dengan tarif bea masuk yang dikurangi secara signifikan sebesar 15%, dibandingkan dengan tarif saat ini sekitar 100%. Namun, manfaat ini bergantung pada para pembuat mobil yang menginvestasikan setidaknya $500 juta untuk membangun fasilitas manufaktur di India.
Namun, menurut dokumen rahasia pemerintah yang menguraikan rancangan peraturan, yang telah ditinjau oleh Reuters, pemerintah India mungkin menetapkan bahwa investasi dalam pengisian infrastruktur hanya boleh mencapai 5% dari total komitmen investasi kendaraan listrik. Artinya, meskipun perusahaan berinvestasi lebih banyak pada jaringan pengisian daya, mereka tidak akan menerima pengecualian pajak tambahan. Draf dokumen tertanggal Januari 2025, setebal 47 halaman, menyatakan: "Pengeluaran untuk pengisian infrastruktur akan dipertimbangkan hingga maksimum 5% dari investasi yang berkomitmen." Sumber menunjukkan bahwa keputusan ini dimaksudkan untuk memastikan bahwa perusahaan memprioritaskan manufaktur kendaraan dalam negeri dibandingkan infrastruktur pengisian daya.
Pembatasan pemerintah India dalam membebankan biaya pada investasi infrastruktur mungkin mengecewakan para produsen mobil yang berencana mengalokasikan lebih banyak dana untuk membangun jaringan pengisian daya, karena jaringan pengisian daya di India masih jarang dan tidak terdistribusi secara merata. Di pasar kendaraan listrik yang baru lahir di India, banyak calon pembeli yang ragu karena kurangnya fasilitas-pengisian daya cepat.
Rancangan peraturan baru ini juga menetapkan tolok ukur kinerja yang ketat: perusahaan yang berkomitmen pada produksi kendaraan listrik di India harus mencapai pendapatan setidaknya $577 juta pada akhir tahun keempat operasinya di India, dan meningkat menjadi $866 juta pada tahun kelima. Tolok ukur ini diperlukan untuk memenuhi syarat pengurangan tarif bea masuk sebesar 15%, namun jumlah kendaraan listrik yang memenuhi syarat untuk mendapatkan keringanan pajak dibatasi hingga 8.000 unit. Jika pembuat mobil gagal memenuhi target ini, mereka akan dikenakan denda mulai dari 1% hingga 3% dari kekurangan pendapatan.
Sumber menyatakan bahwa pemerintah India saat ini sedang berkonsultasi dengan produsen mobil dan pemangku kepentingan lainnya mengenai rancangan peraturan dan rencana untuk menyelesaikannya bulan depan.
Kementerian Industri Berat India, yang memimpin perumusan kebijakan baru ini, belum menanggapi permintaan komentar.
Rencana pemerintah tersebut bertepatan dengan masuknya Tesla ke pasar India melalui ekspor kendaraan. Tesla telah memilih dua lokasi showroom di India dan berencana menjual kendaraan impor di negara tersebut. Dalam lowongan pekerjaan minggu lalu, Tesla mengumumkan pihaknya juga mencari "Pengembang Pengisian Daya" untuk mengawasi perencanaan dan penerapan stasiun pengisian daya baru.
Tahun lalu, CEO Tesla Elon Musk menghentikan rencana investasi perusahaan di India karena penurunan penjualan kendaraan listrik secara global. Musk, bersama dengan mantan Presiden AS Donald Trump, telah berulang kali mengkritik tingginya tarif impor kendaraan asing di India.
Selain itu, produsen mobil asing lainnya seperti Hyundai dan Toyota telah menyatakan minatnya untuk memproduksi kendaraan listrik di pabrik mereka yang sudah ada dan yang baru di India.
