Menurut laporan media baru-baru ini, Asosiasi Dealer Mobil Kanada (CADA) telah memperingatkan bahwa tarif baru yang diberlakukan oleh Amerika Serikat dapat menyebabkan penurunan tajam penjualan mobil baru Kanada sebesar 25% tahun ini.
Tim Reuss, Presiden CADA, menyatakan, "Dalam skenario paling optimis, pasar akan tetap datar dibandingkan tahun lalu, dengan penjualan kendaraan baru diperkirakan akan tetap sekitar 1,85 juta unit." Hanya dua minggu sebelum perselisihan tarif, asosiasi memperkirakan penjualan pada tahun 2025 akan mencapai 1,95 juta kendaraan.
Mewakili 3.300 dealer waralaba di seluruh negeri, CADA mencatat bahwa bergantung pada bagaimana industri merespons, skenario terburuk-bisa membuat pasar menyusut menjadi hanya 1,5 juta unit. “Kami saat ini bekerja sama dengan produsen dan pemasok untuk menilai situasi,” tambah Reuss.
Pada tanggal 3 April, Presiden AS Donald Trump mengenakan tarif sebesar 25% pada kendaraan impor yang tidak memenuhi aturan USMCA (Perjanjian Amerika Serikat–Meksiko–Kanada). Bahkan kendaraan yang memenuhi persyaratan dengan-suku cadang non-Amerika akan dikenakan tarif 25% yang sama. Sebagai tanggapan, Kanada mengumumkan tarif pembalasan terhadap kendaraan buatan AS pada hari yang sama, meskipun suku cadang mobil AS tidak termasuk dalam tarif tersebut.
CADA, bersama dengan beberapa analis industri, memperingatkan bahwa tarif baru ini akan menaikkan harga mobil, berpotensi menghambat industri otomotif Amerika Utara, dan berisiko memicu pengurangan produksi, PHK, dan bahkan kemerosotan ekonomi yang lebih luas.
Dampak tarif sudah mulai terasa. Stellantis mengumumkan akan menghentikan operasi di pabriknya di Windsor, Ontario selama dua minggu mulai tanggal 7 April, yang berdampak pada 4.500 karyawan dan 1.500 pekerja pemasok. Pabrik perakitan Toluca di Meksiko dan beberapa pabrik suku cadang di AS juga ditutup sementara.
Meskipun “tarif timbal balik” yang baru diumumkan Trump menargetkan banyak negara, Kanada dan Meksiko saat ini dikecualikan.
Meskipun tidak termasuk dalam daftar tarif timbal balik, Reuss mencatat bahwa ekspor baja dan aluminium Kanada ke AS masih dikenakan tarif sebesar 25%.
“Masalah terbesarnya adalah ketidakpastian ini,” kata Reuss. "Konsumen yang merasa tidak yakin dengan masa depan mungkin menunda pembelian kendaraan mereka-sesuatu yang tentunya tidak ingin kita lihat pada tahap ini."
