Pengetahuan

Mesin terdiri dari dua bagian utama: blok silinder dan kepala silinder, yang dihubungkan satu sama lain dengan baut. Mesin yang berbeda menggunakan bahan yang berbeda untuk kompone

Rasio kompresi adalah rasio antara volume maksimum silinder pada titik mati bawahnya dan volume minimum pada titik mati atasnya.

Saat ini, bensin di pasaran diberi label dengan grade seperti 90, 93, 95, 97, dll. Angka-angka ini mewakili nilai oktan bensin, yang menunjukkan ketahanannya terhadap ketukan dan t

Model mesin adalah kode yang ditetapkan oleh pabrikan mesin berdasarkan peraturan yang relevan, atribut perusahaan dan mesin, untuk mewakili kumpulan produk yang identik. Ini digun

HEMI adalah singkatan dari Hemispherical combustion chambers, mengacu pada bentuk semi-bulat dari ruang bakar. Desain mesin ini secara efektif meningkatkan efisiensi asupan. Pada p

Kantung udara pejalan kaki, mirip dengan kantung udara tradisional, dirancang untuk melindungi pejalan kaki di luar kendaraan dan memberikan perlindungan bagi nyawa mereka.

Pelindung sasis mengacu pada lapisan bahan penyegel elastis setebal 2-4mm yang disemprotkan di bawah sasis mobil. Dapat disemprotkan pada area terbuka seperti sasis kendaraan, tang

Termostat adalah katup yang mengontrol jalur aliran pendingin. Ini adalah perangkat pengatur otomatis yang biasanya berisi komponen yang peka terhadap suhu. Dengan mengontrol pembu

Tes Moose adalah standar internasional yang penting untuk menilai keamanan kendaraan, khususnya mengevaluasi kemampuan kendaraan untuk menghindari rintangan.

Pada tahun 2002, BMW meningkatkan mesin S50B30 E46 M3 generasi ketiga dan menamakannya S54B32.

Pada Pameran Motor Internasional Jenewa 2012, Grup Volkswagen secara resmi memperkenalkan mesin EA211 yang serba baru. Seri mesin ini adalah yang pertama menggabungkan teknologi pe

Seri mesin EA888, lahir di 2006, mencakup dua perpindahan: 1,8T dan 2,0T. Mesin 1.8TSI menghasilkan tenaga maksimum 118 kW (160 hp) dan torsi maksimum 250 Nm, sedangkan mesin 2.0TS